【ハイスロットルキット】アントライオン:antlion ハイスロットルキット リペアパーツ ハウジングセット 【ハイスロットル一覧】

●商品番号：09853-TB●カラー：チタンブルー ● ※画像は商品一例です。実際の商品とは取付け部分など詳細が異なる場合があります。 ●セット内容：ハウジング、ハウジングキャップ、M5×20キャップボルト(×2)、M3×8皿ネジ(×3)、M5ナット、Lレンチ ハイスロットルキャリアリペアパーツとして単体の販売です。 カラー：チタンブルー※画像は商品一例です。実際の商品とは取付け部分など詳細が異なる場合があります。セット内容：ハウジング、ハウジングキャップ、M5×20キャップボルト(×2)、M3×8皿ネジ(×3)、M5ナット、Lレンチハイスロットルキャリアリペアパーツとして単体の販売です。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションアントライオン:antlion ハイスロットルキット リペアパーツ ハウジング・スリーブセット／ストリートエンデュランス評価：FCR装着と同時に装着しました。ハウジング他メーカーに比べ圧倒的に薄く、スイッチ関係を変更することなく、ハイスロ化が可能です。当然、強制キャブなので、ノーマルよりアクセルは重くなりますが、そこは慣れです（笑リペアパーツも揃っているので、今後も安心して使用できますね☆ワイヤーの取り出し部分がステンレスなので、錆びなくていいですね！（この部分は錆びやすいので、購入するならステンレス製に限ります）アントライオン ハイスロットルキット スタンダード対象車種：KAWASAKI：ZRX400 94：評価：アントライオンのハイスロットルキットを購入しました!!!購入動機は以前使用していたハイスロットルキットがワイヤーの錆び等で動きが渋くなってしまったからです。早速、取り付けを行いました。まず、取り付けに関しては、すでにハイスロ導入済みでしたのでそのまま付け替えるだけでした。純正のスロットルの方はまず、スイッチボックスと一体型のスロットルをワイヤーごと取り外します。その後、キャブ側のワイヤー（引き側、戻し側）を外します。その後は逆の手順にて組み付けを行うだけですが、ノーマルのスイッチボックスは使用できなくなります。社外のスイッチキット導入がお勧めです。装着後の感想ですが、ハイスロの操作については慣れているので問題なしです。欲を言えば400なので、もうちょっと開度が狭くても良いかなぁ、と思いました。また、チタンシルバーの薄型ホルダーが本当に格好よいのでお勧めです。ただ、欠点もあり、ロングワイヤーの値段が高い！！ということと、中央部の調整部がゴムで隠れており、調整が難航することくらいです。アントライオン ハイスロットルキット ストリートエンデュランス対象車種：HONDA：VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム]：評価：本来ツーリングもこなせるバイクで有るだけに、スロットル開度が大きいのでサーキット走行などには打ってつけです、スタンダート仕様だと逆に街乗り等でアクセルが敏感になってしまうのですがストリート仕様だとその辺りも敏感になりすぎずとても気に入っています、色も選べて見た目が変わり気分も多少のリフレッシュ効果（変えたんだ〜と言う感じ）があるのでは？（笑）但しエンデュランスは補修ケーブルがちょっと高いのでもう少し安ければと思いましたがそうそう切れる物では無いので5つ★にしました。アントライオン ハイスロキットストリートスタンダード対象車種：SUZUKI：GOOSE350 [グース]：評価：TMRを装着しようとしたらノーマルワイヤーが合わなかったので購入しました。グース用ワイヤー長は850mmなんですが取り回しの変更を考えて900mmを選択。良い点アルミの削り出しが奇麗！！品の良いチタンゴールド！調整範囲のとても広いワイヤー親切なグリスチャンバーノーマルより薄いボディー悪い点ワイヤー中央の調節はカバーされていてなかなか外せない。大きさが気になってストリートを選択したがでかい！（メーカーは電話でストリートの方がアウターも小さいと言っていたがインナーサイズの違いだけかも）注意書きにTMRはワイヤー特注とありましたがグースは特に問題ありませんでした。アントライオン ハイスロットルキット（ストリートエンデュランス）対象車種：YAMAHA：SR400：評価：スロットルケーブルが結構へたってきていたので、いい機会だと思い思い切って交換しました。まず、つくりが丁寧で、とてもきれいです。ハウジングも結構薄くて見た目もすっきりな印象です。現在キャブがFCRなのですが、開度もちょうどいい感じでハイスロ過ぎません。街乗りはこの辺がちょうどいいと思います。スロットルの剛性？が上がったためか操作に高級感が出たのはうれしい誤算でした。ただ、交換用のケーブルが結構高いので、ランニングコスト面で少々マイナス評価とさせていただきました。