【タイヤ】DUNLOP:ダンロップ K180 【オンロードタイヤ】

●商品番号：246489●リア : 汎用 ●サイズ：130/80-18M 66P WT DEI P サイズ：130/80-18M 66P WT DEI P:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションDUNLOP:ダンロップ D306対象車種：フロント＆リア : 汎用：：評価：ミニバイク用に何かいいタイヤは無いかと探していた所、見た目と値段が気に入って購入した。。購入したサイズが3.50-10だったので乗り心地はよくロードノイズのまったく気にならない位静かだった。。耐久性はわからないけど、ミニバイク用なので数千kmで交換することになるとおもう。。DUNLOP:ダンロップ TT100GP対象車種：フロント＆リア : 汎用：：評価：溝の深さもタップリ有り経済的です。オススメです！。DUNLOP:ダンロップ SX01対象車種：リア : 汎用：：評価：Grand Axisのリアに使用しています。まだ溝はあったものの純正タイヤのグリップに不満があったところに釘がささってしまったのでパンク修理ではなく交換を選びました。グリップの向上を目的に交換したのですが乗り心地まで改善され意外な効果に驚きました。もちろんグリップは向上し排水性もバッチリで大雨の日でも交換前に比べたら全く違います。SX01はビクスク向けに開発がされたようなので、ロングライフも期待できるでしょう。価格もそれほど高い物では無いのに、この効果はコストパフォーマンは最高です！私は溝がまだ残っている状態からの変更なので、タイヤを使い切ってスリップサインが出ている状態から変更すれば更に効果を感じられるはずです。。DUNLOP:ダンロップ TT91GP対象車種：リア : 汎用：：評価：12インチ化したズーマーのフロントに使用しています。ミシュラン・ボッパーからの変更でしたが、ドライのグリップは91GPのほうが、断然上のように感じます。ある程度スピードが乗った状態からのコーナーへの進入もキッチリ接地感があり、安心できます。ウエットはほとんど乗りませんが、あまりいい話は聞かないので、注意を払うべきだと思います。ミニバイク用のハイグリップタイヤなので、寿命はあまり期待できないと思っています。DUNLOP:ダンロップ TT91GP対象車種：リア : 汎用：：評価：12インチ化したズーマーのリアに使用しています。10インチのミシュラン・ボッパーからの交換です。まず、ハイグリップタイヤらしい、攻撃的なタイヤパターンが非常にカッコいいです！ミニバイク用のハイグリップタイヤなので、コーナーでの粘りや踏ん張りはとてもハイレベルなものだと感じました。ただ、4st50ccに装着した場合、エンジンパワーよりもグリップが勝って、発進時に少しもたつく感じを受けます。耐久性はあまり期待はできませんが、個人的には次も履きたい！と思えるタイヤです。DUNLOP:ダンロップ SX01対象車種：リア : 汎用：：評価：以前フロントをこのSX-01Fに交換しましたが、今回リアもSX-01にしてみました。フロントと同じくミシュランのパイスポSCからの交換です。溝のデザインは結構気に入っています。直線グルーブが無いパターンにしては、直進安定性は結構いいのではないかと思います。予想以上(パイスポSC以上)に安定してました。旋回時は、やはりフロントと同じで曲がり始めはダルな印象ですが、その後はドンドン切れ込んで倒れこんでいくようなイメージです。なれないうちはバイクこかしてしまいそうなちょっと怖い感じもしました。慣れたらどうってことは無いのですが。グリップに関しては、パイスポSCと同等位かと思います。乗り心地はかなりパイスポSCより硬い感じがします。パイスポSCの時は空気圧足りんのかというくらいベタッとした乗り心地だったのですが、SX-01は空気圧上げすぎたかと思うくらいパンパンのイメージです。ヒラリヒラリかえして乗れる方には、扱いやすいタイヤだと思います。私のような、鈍い人には自分の思った分だけ反応するパイスポSCの方が安全かもしれません。楽しいタイヤではありますが・・・。(汗